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平陰設備搬遷,設備搬遷就位,山東重聯 ：

2. 檢查并更換損毀的托盤架、直立支架

   安排專業(yè)、合格的制造工程師來檢查貨架。當叉車碰撞到貨架時，會升起一面小紅旗，表示這種損壞會導致塌陷。托盤架的設計中不包括承受重撞。若一個圓柱已經凹陷，檢查并進行更換。錯誤總在疏于防范時發(fā)生；若貨架沒有被撞散，并不表示以后或正進行使用裝卸時不會突然散架。使用非動力叉車或托盤千斤頂來搬運廢料或噴漆時，即使貨架沒有撞散，也要查看是否存在結構上的問題。另外，掛擦到直立支架時，同樣需要檢查。據經驗來看，是更換所有凹陷、掛擦或扭曲的直立支架。

   重裝直立支架便宜且簡便，尤其是與支架出故障時的高額開銷相比。另外一個方法時安裝經濟耐用的鋼制支架立柱，來防止直立支架遭受碰撞。

冷鏈物流熱度：隨著消費者對生活質量的要求逐步提升，送貨上門的生鮮也火了起來，在2015年，生鮮電商異軍突起，紅透半邊天。但也應注意的是，在生鮮電商忙的熱火朝天的背后，“高冷”的冷鏈物流著實是難點。生鮮的用戶需求是即時、碎片化、高頻的，同時，對配送的時效性要求很高，因此，怎樣能將尚在保質期的生鮮產品在合適的時間送達消費者，對生鮮電商的冷鏈物流能力提出了極高的要求。在“互聯網+”大熱的2015年，冷鏈物流也熱情地搭上了互聯網的快車，產生了諸多解決方式。

眾包物流熱度：

在物流行業(yè)，運用互聯網調動社會閑散運力、以提升配送效率的眾包物流成為2015年的物流行業(yè)擁抱互聯網的新姿勢。眾包物流的興起的背后有著較為深厚的社會基礎和強烈的行業(yè)需求。中國雖人多勢眾，看起來運力充沛，但物流卻沒有相應的高效率，特別是在零售業(yè)的大促時點，爆倉式的物流癱瘓屢見報端。在此情形下，用互聯網平臺將閑散人群整合調用，以順帶稍送貨物的模式蔚然成風。眾包物流有很多看起來很美的優(yōu)勢，例如，彈性的人力分配幫助貨主節(jié)省了成本等。但不可否認的是，眾包物流也面臨諸多需要破解的難題，例如，配送人員的資質認證、篩選、管理等都需要企業(yè)建立流程化的管理，以確保貨物配送的安全性等。